第114章 后勤的运筹学（2 / 2）

州直达终点。

他设计了几条主干线，并在关键节点设立“中转仓”

。

大型运输队将物资安全运至中转仓，再由更灵活的小型车队，像毛细血管一样，根据前方据点出的加密需求信号（利用新建立的通讯体系），选择最优路径进行最后一段的配送。

这减少了长途奔波的损耗，也降低了大型车队在风险路段的损失概率。

车队编组优化：他不再统一使用大规模车队。

而是根据运输距离、货物价值、路线风险，计算并标准化了几种车队编组模式。

例如，长途、高风险路线，采用“中规模车队，配属精锐护卫”

模式；短途、安全路线，采用“小型快车队，高频率往返”

模式；对极其重要的箭簇、火药等，则采用“多小队、分批次、不同路线”

的冗余运输策略。

时间窗口与轮换计划：他引入了“时间窗口”

概念，为不同据点的补给建立了优先级和固定的送达时间范围，避免了运输力量的盲目调动。

同时，为民夫、车夫、护卫部队制定了严格的轮换休整计划，确保人力不会因过度劳累而效率下降或产生怨言。

水源利用策略：结合光学侦察连对水洼、溪流季节变化的数据，他优化了车队行程，尽量安排在水源点附近宿营，减少携带大量饮水的负重，提高了有效载重。

这套方法推行之初，后勤部门的文书工作量骤增，各种表格、数据让他们头晕眼花。

一些老派军官也私下嘀咕，觉得这是“脱裤子放屁”

，多此一举。

但韦小葆力排众议，强制推行。

他亲自培训了几名聪慧的文书，教会他们如何进行基础的数据录入和表格对照。

他甚至设计了一些简易的计算尺和对照表，帮助文化水平不高的基层军官快查询标准编组和路线选择。

一个月后，效果开始显现。

一份最新的后勤报告呈递上来：在维持同样前线补给水平的情况下，总体动用的大型车队次数减少了四成，民夫平均劳作强度下降，因遭袭或迷路导致的非战斗损失大幅降低。

最关键的是，平均运输损耗从之前可怕的三成，控制在了不足一成五！

节省下来的粮草、民力、护卫兵力，堪称天文数字。

那名当初愁眉苦脸的后勤官，此刻容光焕，激动地向韦小葆汇报：“大帅！

神了！

真是神了！

按您这‘运筹’之法，如今各据点补给准时足量，将士们再无断炊之忧。

车队行进井然有序，损耗大减！

末将……末将从未想过，这运粮送草，竟也能有如此学问！”

张玉麟看着沙盘上那些被优化后、如同高效血液循环般的补给路线标记，长长舒了一口气：“大帅，您这是将整个大军的命脉，都握于掌中，算无遗策啊！

葛尔丹若想断我粮道，怕是连从何下手都找不到了！”

韦小葆微微颔。

后勤的运筹学优化，如同为他强大的战争机器注入了持续而稳定的能量。

科学的意志，不仅提升了武器的锋锐、通讯的迅捷，更从根本上保障了这庞大肌体的生机与活力。

它让漫长的补给线，从脆弱的软肋，变成了坚固的动脉。

至此，他对这场战争的控制，已从战场延伸到了支撑战场的一切细微之处。