第39章 朝堂的震动（1 / 3）

韦爵爷的名号，如同初春的野火，借着官场固有的信息渠道与无数张窃窃私语的嘴，迅蔓延至京师的每一个角落。

御前侍卫副总管实职，叠加上“布库居士”

的爵位、黄马褂与紫禁城骑马的殊荣，以及那神秘莫测、语焉不详却足以让圣心大悦的“隐密大功”

，共同构成了韦小葆这个年仅十余岁的少年身上令人眩目的光环，也激起了层层叠叠的波澜。

这波澜，先便在每日举行的常朝之上显现出来。

韦小葆如今有资格位列朝班，虽然他品级不算最高，但那一身御前侍卫的鲜明服饰，以及腰间那柄代表着身份与特许的佩刀（康熙特准），让他在一群或老成持重、或道貌岸然的朱紫大员中，显得格外突兀。

每一次他踏入大殿，都能清晰地感受到从四面八方投射而来的目光——好奇、审视、探究、不屑，乃至隐藏得极深的嫉妒与敌意。

这日朝会，议题涉及漕运。

一位户部老臣正在慷慨陈词，引经据典，论述如何通过加派役夫、严惩怠惰来确保漕粮按时抵京。

老臣声音洪亮，道理冠冕堂皇，引得不少官员点头附和。

韦小葆站在班列中后位置，眉头微不可察地蹙起。

他脑海中迅调取了自己近期查阅的工部零星卷宗以及一些地方志中的信息，建立了一个简单的数学模型。

漕运效率分析模型（初步）：

核心变量：漕船平均载重、航行度、河道水深及淤塞情况、闸坝通过效率、役夫调配与体力消耗曲线、粮食损耗率。

当前策略评估：单纯增加役夫数量，存在边际效益递减效应。

且严刑峻法易引民怨，增加隐性成本（逃亡、消极怠工、管理成本上升）。

潜在优化方向：1改进漕船设计（流体力学应用，减少阻力，增加载重）。

2系统性疏浚关键河段（工程学与物流规划）。

3优化闸坝管理流程（运筹学，减少等待时间）。

4改善役夫待遇与轮换制度（人力资源管理，提升单体效率与长期稳定性）。

老臣奏毕，康熙不置可否，目光扫过群臣：“众卿可有其他见解？”

殿内一时寂静。

漕运乃老生常谈，积弊已久，无非是加大投入、加强管理的老套路，谁也提不出什么新花样。

就在这时，一个清朗而略显稚嫩的声音响起：“臣，韦小葆，有本奏。”

刷！

所有的目光瞬间聚焦！

这位新贵的韦爵爷，上任以来在朝堂上如同泥塑木雕，今日竟要开口议政？还是涉及漕运这等专业事务？他要说什么？

康熙眼中也闪过一丝兴趣，颔道：“韦卿但讲无妨。”

韦小葆出列，从容不迫地行礼，然后开口道：“启奏皇上，方才李大人所言，乃老成谋国之策。

然臣以为，或可辅以他法，或许能事半功倍。”

他顿了顿，组织着语言，尽量避免使用过于现代的术语：“臣近日翻阅旧档，现漕船自前明至今，形制变化不大。

可否遴选修造船只的巧匠，依据不同河段水流缓急，对船型、舵、帆稍作改良，或可提升些许航，减少人力？此为其一。”

“其二，漕粮转运，耗损颇多。

除却鼠雀偷食，亦有霉变、受潮之虞。

可否研究更佳的仓储、包装之法，例如改进船舱通风，或使用某种廉价防潮材料垫衬，以减少途中损耗？每船节省百分之一，万船之粮，便是一个可观的数字。”

“其三，役夫驱驰，体力有穷。

可否在关键转运节点，设立固定的补给、休整站点，并制定合理的轮换章程，使其劳逸结合，或许长远来看，效率更高，亦能减少民夫逃亡？”

他没有提出具体的、惊世骇俗的技术方案，只是抛出了几个基于观