第218章 “天龙”战机（2 / 5）

和法兰西的幻影III/V系列为主。

这种相对单一的来源，使得巴基斯坦在后勤维护、人员培训和备件供应上，能够形成较为统一的标准和流程。

虽然歼-6已经老旧，但其维护体系已经非常成熟，而幻影系列虽然是西方装备，但巴基斯坦也积累了丰富的维护经验。

姜晨很清楚，未来的空战绝对不是单一的战机之间的对决，单纯对比战斗机性能从而判断空战胜负是毫无意义的。

未来的战争一定是体系与体系之间的对决，从海陆空三军协同到信息化的全方位作战。

而装备与装备之间适配度越高，作战人员的操作压力就越小。

反观阿三空军，那简直就是一部活生生的“万国造”历史。

他们的装备来源极其复杂，既有来自欧罗巴法兰西的幻影系列战斗机，又有鹰酱的F系列（虽然F-16等先进战机尚未大量装备，但他们与鹰酱的军事联系已经开始，未来可能引进），以及联邦的米格系列（如米格-21、米格-23、苏-7等，是其绝对的主力）。

这种“集大成”的采购策略，虽然在纸面上看起来能够吸收各家所长，但实际上却带来了巨大的隐患和挑战。

军工体系可不是越繁多越好，而是越简化越好。

阿三空军的“万国造”模式，导致其维护成本和难度呈几何倍数提升。

首先是备件供应的噩梦。

每一种型号的飞机，都需要一套独立的备件库存。

不同的国家，不同的生产标准，不同的供应链，使得阿三空军必须同时与多个供应商打交道。

一旦某个国家因政治原因实施禁运，或者生产线停产，那么对应的飞机就可能面临“趴窝”的风险。

这就像家里同时拥有十几个不同品牌、不同型号的电器，每个电器都需要独特的插头、电池和维修工具，一旦坏了，找配件都得跑遍整个城市，甚至根本找不到。

其次是维护人员的巨大压力。

阿三的飞机维修技师，需要掌握多套完全不同的技术标准和维修流程。

联邦的米格系列，其设计理念和维护习惯与西方飞机截然不同；法兰西的幻影系列，又有其独特的法式浪漫与复杂。

这意味着技师们需要接受多重培训，掌握多种语言的维修手册，而且在实际操作中，不同体系的经验往往难以通用，甚至可能相互干扰。

这无疑增加了培训成本和维护难度，也容易导致人为失误。

再者是后勤保障的复杂度。

不同的油料、弹药、电子设备接口、地面保障设备，都必须为每一种机型单独准备。

这使得阿三空军的后勤仓库如同一个巨大的杂货铺，管理难度极高，效率低下。

在战时，这种复杂的后勤体系将成为致命的弱点，任何一个环节的脱节，都可能导致前线部队的弹尽粮绝。

最后是体系融合的挑战。

不同来源的战机，其航电系统、数据链、通信协议往往互不兼容。

这意味着阿三空军的指挥控制系统必须投入巨大资源进行适配，才能勉强实现不同机型之间的协同作战。

而这种勉强的融合，往往伴随着信息延迟、数据丢失和指令混乱，严重影响整体作战效能。

姜晨在决定向阿里上校推销歼-7S时，正是抓住了这一点。

巴基斯坦如果能继续深化与龙国的军事合作，将空军装备逐步统一到龙国体系下，那么他们将享受到标准化、通用化带来的巨大便利。

龙国不仅提供飞机本身，更提供完整的后勤保障、人员培训、备件供应，甚至未来的升级服务，形成一个“一站式”的解决方案。

这种体系化的优势，远比单机性能的提升更为重要，也更能让巴基斯坦在与阿三的长期对抗中，获得持续的战略优势。

姜晨还考虑到，歼-