第654章 平稳发展之总部之行1（2 / 2）

不过苏联吉斯-5（ZIS-5）卡车是苏联1933年左右定型的车辆，技术水平虽然还在鬼子目前的卡车制造之上，但也仅仅是美国20年代的水平，已经有些落伍了。

后续，还是要组织大量人才进行技术攻关，尽可能在吃透吉斯-5（ZIS-5）的技术基础上，试着吸收借鉴美制GMC CCKW353型军用卡车的生产技术，以推动生产“大十轮”，实现卡车产业的升级。

这并非不可能。

实际上，苏联吉斯-5（ZIS-5）卡车就是苏联建国后引进的美国卡特卡车的技术研发出来的，具有极为纯正的美国技术路线。虽然卡特卡车跟通用不是一家公司，但很多技术都是相通的。从吉斯-5（ZIS-5）跳转到美制GMC CCKW353型军用卡车的技术层次上虽然困难，但路线至少是清晰的。

这里必须提一句，跟苏联政府谈判，是可以引进吉斯-5的全套生产工人，也直接拿到吉斯-5的全套生产技术，但是想要跟美国政府谈判获得技术则不然。

作为资本主义国家，美国政府并不能决定企业的决策，也不能决定其通用等企业是否提供技术。

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