第33章 我与丁寄箵谈几句（2 / 3）

    世子哭诉无人保护。

    世子，我赌气去涧边翻江搅海。

    远处传来渡船声，酒店站发车至勤丰村核载29人。绿野山庄站6人下车，至李贵渡口剩23人。该车21年前出厂，初登车主王立恒经营。后转卖苏司成，9年后以1万元售张忠生。运营许可过期，张未获新许可驾车运营庆安县城经李贵渡口至勤线路。车辆27年未年检及缴纳交强险，车主张忠生无客车驾驶证。李贵渡口，张忠生驾驶客车驶车渡船后未让乘客下船。船工启动渡船时因退潮搁浅，付会文建议张忠生通过移动客车改变重心。让客车在车辆甲板上前后移动，改变渡船重心帮助渡船摆脱搁浅。张忠生倒车后再次前进时车辆失控，载着未收跳板的渡船冲入河中。客车落水后因河道非法挖沙致水深流急，仅救出张忠生等4人。赵青云被误列为失踪者，实际获救后自行返家，赵青云回忆：她带孙女客车准备上渡船时停电。渡工让司机倒车后加速冲船，她建议先让乘客下车遭拒。司机说“谁有工夫摆弄你们，下去还得上来”司机倒车猛冲，车刚开上船时听司机喊“完了，没刹车”客车失控冲入河中，她被河水冲到下游后被农民救起。世子回忆：“大水灌入车内瞬间淹没，失去意识后苏醒时听到'命大'评价“沉河客车乘客多为老人和小孩，来自9个不同村屯，最大73岁，最小4岁。水况复杂、水温低，潜水员需补充热量作业。经多次调整方案，海事局、航运局救捞站与群众打捞队合力搜寻。救援队在呼兰河大桥架设高射炮，向正北偏东方向发射防雹弹，通过震动加速寻找遗体。终将客车打捞出水，发现6具遗体。

    我们行李被当地地保扣，我要求还马，地保拒，“这死人出了事，必须要保留证物，不要急，案件清楚还给你们“

    遂激战。领队者不敌，众人拉架，我带其见世子。

    世子自陈来历，命往唤当地的长官。

    向长官现身解释久候世子。称我只争斗未表身份，我反诘其未询问。

    长官责备我逞强，嘱前行遇人先提取自报家门。

    渡口由孙云飞受勤丰村委派经营，用小铁船按户收20斤大米/年。23年李谷春风以45元购得经营权。470元购入报废渡船，拆除动力系统改电动操控，未办营运手续。其持海事处有条件审批意见申领执照，事发时执照过期。渡口未经政府审批备案，无安全制度，渡工无证上岗。物价局2却批复收费标准使其合法化。村民反映李霸占河道两岸道路，北岸村民进城绕行25里被迫使用渡口。冬季河道封冻期谷春风强行收费，破冰筑墙迫行人缴费（行人5元/摩托10元/客货20元。举报其曾暴力伤人，前指使马仔扎伤购车村民逼卖车，群众积怨终酿惨案。5月谷春风与吕怀珍被刑拘。法院以重大劳动安全事故罪判谷4年、吕5年（谷余案另审）。调查组认定部门失职：海事处放任非法渡口运营。运管站违规办证年审，纵容无资质驾驶及25辆问题客车。安监局未整改隐患。工商局失职违规发照，致违法经营。物价局失职致渡口定价违规，冬季乱收费两年。公安局失职未查处谷春风团伙伤人等案；勤劳镇镇政府管理缺位未建安全责任制。县政府监管失职，不知渡口存在。交通局、安监局监管失职，对渡船情况不清。市县镇40人受行政记过至撤职处分，党员受党内处分；市向上级检讨。安全建议各级政府明确乡镇船舶安全职责，落实县乡监管责