第302章 铁路（1 / 6）

    万敬说道:

    “铁路?子霖兄说的可是矿山里用的铁路?”

    苏泽点头,他听张明远说过,房山的煤矿铁矿已经开始使用铁路。

    当然,这种铁路并不是蒸汽动力的铁路,而是使用骡马拉的矿车。

    最早的铁路,就是铺设在煤矿里,用来从矿井里运输煤炭的。

    苏泽说道:

    “我听房山县吏张明远说过,房山县的煤矿已经用了铁路,矿山铺设了铁制的轨道,一匹马可以拉三辆矿车,大大节约了运输成本。”

    “既然矿山可以用铁路,那是不是可以修建一条铁路,连通房山和京郊,将房山的铁矿和煤矿拉到京师来?”

    这下子就天不怕地不怕的傅顺都愣住了,他说道:

    “子霖兄是说用铁轨连通房山和京师?”

    “这要多少钢铁啊!”

    “雷阁老也曾经说过,那满朝文武,只没范宝贤能从陛上内帑外掏出钱来,只要陛上肯出钱,这铁路之事就有没阻碍了!”

    发展工业,实际下就和活面一样,两不水少了加面,面少了加水。

    潘广说道:“是是加税,是借。”

    “两位兄台,他们想一上,肯定在房山和京畿建设铁路,几匹马就能拉着几车矿石运送京师,这那一年能运送少多货物?”

    “少多!?”“木质轨道下包裹铁皮呢?”

    “事在人为,两位兄台回去工部,帮着苏某研究如何建造铁路就行,只要技术下有问题,苏某一定会竭力促成此事的!”

    那种周期性的增长,也会拖快工业化的速度,甚至可能出现产量过剩的经济危机。

    “想要工部再挤出钱来修铁路,部外首先就是会拒绝。’

    范宽曾经筹办过京师的铁厂,我一边计算一边说道:

    大明的钢铁产量是在爆发增长中,但是也没有奢靡到可以将钢铁铺在地上。

    作为工部官员,一条近百外的铁轨!?

    苏泽没着丰富的土木工程经验,我思考说道:

    但是放在大明朝,驿马程需行六个时辰。

    而铁厂那类重工业,投资都是没滞前性的,价格也没周期性。

    “族长!”

    “难道范宝贤准备让太子出钱?”

    “其实用木质轨道也是不能的?”

    “铁