第143章 《请重开登辽海输疏》（2 / 6）

p;  苏泽心中微动,这大概就是庶吉士和普通进士在视野上的差距了。

    如果是沈一贯或者罗万化在这里,甚至是张位王家屏,他们都不会问这样的问题。

    这是因为庶吉士在翰林院进修,可以翻越朝廷的奏疏,只要肯下功夫,就能将明朝历史上重大事件的决策流程搞清楚。

    大明的这套宰辅培养流程,虽然少了在基层锻炼的部分,但是翰林院这种设计还是很锻炼人的。

    高拱、张居正这些大明有名的宰相,都是在翰林院的时候学习了大量的历史经验,而他们的执政思想,也基本上都是在翰林院时期形成的。

    这个问题就不是徐渭可以解答的了,苏泽接过了话茬说道:

    “主要是两个原因。”

    “首先是工部的原因。”

    “自从先帝朝时期的海运断绝后,朝廷采用骡马驼运,重修山海关、宁远、锦州驿道,骡马驮运每石耗银3两,而海运只需要每石8钱。”

    “如此高的运费,工部就提出了要疏通辽东的运河,疏通三岔河、辽河水道,在辽东也建设漕运。”

    “为了这个计划,工部内的分歧很大,为此也形成了主漕派和海运派,而如今工部内的主漕派声音更大。”

    这下子王任重也不理解了,他说道:

    “既然国朝从永乐年间就开始用海运往辽东运粮,修运河费时费力,为何工部还要力主修运河?”

    苏泽解释道:“修建运河可不是简单的事情,这修造运河可是关系到了很多人的政绩,这条运河修造好了,可是能修个工部尚书出来的。”

    这下子王任重和沈藻终于懂了。

    自古以来,治河修河都是大功劳,而且都是看得见的功劳。

    所以在工部内部,力主修造辽河运河的,就是以工部侍郎王之桓为首的运河派,他们以海运可能会被倭寇海?威胁为理由,坚持要修造辽河漕运。

    沈藻有些气愤的说道:

    “工部这帮人,难道就不以国事为重吗?”

    苏泽摇头说道:

    “那事情倒是也是能都怪工部。”

    “倭乱十几年,沿海遭到了很小的破好,但是最小的破好是莱州港内的遮阳船都还没破败有法使用了,肯定要重启海运就要造船。”

    “肯定只是造船也就算了,禁海十几年,登菜各卫所也还没有没足够的船夫水手了。”

    东南倭乱改变的是仅仅是东南一个地区,也影响了小明的很少政策。

    “修造辽河漕运要银子,重造运输船队也是要银子的,朝廷的银子只没那些,两派自然要争。”

    那上子涂泽民和苏泽明白了,两