第三百六十三章 ：人口和经济发展（4 / 5）

p; 这种公益性质的公共交通，想要实现盈利是相当困难的。

    目前的马德里和巴塞罗那都是人口百万级别的超大城市，这两座城市的有轨电车都无法实现盈利，更别提其他城市了。

    也正因为如此，目前整个西班牙能够开通有轨电车的也就只有马德里和巴塞罗那。

    塞维利亚或许是第三个，但至少在短时间内，塞维利亚是没有希望开通有轨电车的。

    随着时间来到1892年年末，根据西班牙政府的汇报数据，西班牙本土的总人口达到了2860万的规模。

    近十年来，西班牙每年的人口增长是相当稳定的，十年增长的人口总规模超过800万人。

    按照这样的人口增长速度来看，预计在1895年，西班牙的人口总规模就能达到3000万人以上。

    3000万人在整个欧洲也不算少了，只要人口能够达到3000万，未来不管是参与战争还是自身发展，相较于其他欧洲列强都不会有太大的劣势。

    如果算上居住在殖民地的那些西班牙裔移民，西班牙的总人口是要超过2900万人的。

    不过政府在统计中是会将这些殖民地移民忽略的，只统计本土的人口数据，这样也能减轻统计带来的压力。

    到目前为止，各国的人口统计也只能精确到万人。至于更小的数字，是无法精确统计的。

    这也导致人口统计存在着较大的误差，根本没有一个比较精确的数字。

    不过好在西班牙的人口统计还是比较精确的，一般人口误差也不会超过万人，主要还是那些死亡人口和移民人口带来的影响。

    1892年对西班牙来说是极其重要的一年。

    这一年人口不仅迎来大幅度的增长，工业方面也有了较为快速的发展。

    在1890年左右，西班牙的年钢产量只有52.1万吨，这一数据在当时已经相当不错了。

    根据当时各国政府公布的钢产量数据，西班牙的钢产量能够排在世界第五，仅次于英美德法四个国家，和奥匈帝国处于同一水平线。

    而在两年之后，1892年全年，西班牙的钢产量已经达到了72.13万吨。

    虽然这一钢产量仍然处于世界第五，但已经拉开了和奥匈帝国之间的差距，和法国的钢产量也相差不远了。

    目前西班牙的工业总规模也差不多处于世界第五的区间，稍微领先奥匈帝国，小幅度落后于法国。

    这也是西班牙二十多年来的发展成果。造舰计划也有效促进了钢铁产量的增长，毕竟战列舰上铺装的钢甲，可全部都是货真价实的钢铁铸造的。

    一艘战列