第45章 四轮马车（2 / 3）

持每一个滚动体，并且在轴承运转时最小化滚动体之间的摩擦。保持架的设计不仅要考虑到结构的稳定性，还要考虑到材料的耐磨损性能和散热性能。

在所有部件都经过精确加工之后，轴承的组装阶段就显得尤为重要。首先，在已经磨削好的轴承部件上均匀地涂抹适量的油脂，这不仅能够减少摩擦，还能起到润滑和保护的作用。然后，按照正确的顺序和方法，将内圈、钢珠、保持架和外圈等部件组装起来。这个过程需要非常小心，以确保每个部件都准确无误地放置在正确的位置。最后，组装好的轴承会被安装到轴承座上，完成整个轴承的制造过程。这个过程的每一步都必须严格控制，以确保最终产品的质量满足高标准的工业要求。

整个生产过程可以依照流水线作业的方式进行，这种方式不仅大大降低了对工人技术水平的要求，而且在一定程度上提高了生产效率。尽管如此，目前的产量仍然偏低，产品的质量也不够稳定，但基本上可以满足使用需求。在大明帝国，人们更倾向于采用大规模的人力资源投入，即所谓的“人海战术”。因此，动员几百甚至上千人参与生产并不是一件难事。在这样的劳动力支持下，每天能够生产出一两百套产品，这样的产能还是可以实现的。通过流水线作业，每个工人只需要完成特定的简单任务，这样不仅提高了工作的效率，还减少了生产过程中的错误率。此外，流水线作业还便于管理和监控，使得整个生产过程更加有序和可控。然而，尽管流水线作业有诸多优点，但目前的生产效率和产量仍然有待提高。为了进一步提升产能，可能需要引入更先进的生产设备，或者对现有工艺进行改进。同时，提高产品质量的稳定性也是当前亟待解决的问题。在大明帝国，尽管人们偏好使用大量的人力资源，但这种做法在现代社会可能并不经济高效。因此，探索如何在保持生产效率的同时，减少对人力资源的依赖，也是一个值得考虑的方向。只要能通过人海战术解决问题，李渣男便认为那不是难题。在大规模战争尚未削减人口之前，相较于当时的生产力，大明的劳动力显然过剩。

在不远的将来，金山集团正式对外宣布，他们已经成功地成立了名为四海车行的全新企业实体。这个车行以其推出的多款豪华四轮马车而闻名，其中包括了双马双驱和四马四驱的高端车型。这些马车不仅在设计上极尽奢华，而且在性能上也达到了当时技术的巅峰。四海车行的产品迅速在江南地区赢得了广泛的关注和赞誉，成为了当地富豪们身份和地位的象征。在那个时代，拥有一辆四轮马车几乎成为了出门、社交和饮食等日常活动的必备条件。试想，当你的马车停在豪华酒楼或宴会的门口，周围都是四轮马车，而你却只有一辆简陋的两轮马车，这在当时的社会风气中，你如何能够坦然自若？对于那些自诩为社会名流的员外、举人、公子们来说，这无疑是一件难以接受的事情。中国人的攀比心理，有着几千年的悠久历史，即便是在物质条件有限的情况下，人们也总是尽力去追求最好的服饰、最豪华的马车或汽车。这种风气在江南地区尤为盛行，甚至影响到了现代的大上海，成为了一种社会现象和文化传统。

随着这种豪华马车的普及，宽阔的水泥路上开始频繁地出现马车呼啸而过的景象。现在，从金山到上海，这段曾经需要花费一整天时间才能走完的一百里路程，已经缩短至只需2到3时辰即可轻松抵达，实现了当日往返的便捷。随着交通的便利化，四海车行进一步扩展了业务，成立了专门的客运车队。这个车队在金山、松江和上海这三个重要城市之间往返运输，为大众提供了一个体验新式马车的绝佳场所，让更多的普通人也能享受到快速、舒适的出行体验。不仅如此，这种新式马车的出现，也带动了相关产业的发展，比如马车制造、马匹饲养和道路维护等行业，都因此获得了新的增长点。同时，随着马车的普及，人们的生活方式也发生了变化，出行变得更加便捷，人们可以更轻