第444章 东方大国国内的中低端产业，开始出海了（2 / 2）

经贸合作协议的果子。

其中，最耀眼的项目，无疑是一个名为‘泛亚中线’铁路项目的敲定。

这条‘泛亚中线’铁路，始于东方大国的坤明，途径老窝，穿过太国，过马来，直抵新噶泼。

从这条路线的走向和所连接的国家，大抵就能感受到这条线路的不简单。

它不但有着军事战略层面的隐藏含义，

更是“东方大国-东南半岛”经济走廊的重要支柱!

如果这条线路贯通，咳咳……不仅整个东南半岛的经济会被再度带飞，整个东南亚以东方大国为核心的经贸体系， 也有了支撑点!

可能……这就是陈今朝为何会挑在这一关键节点出访东南半岛的原因吧?

如果不是陈今朝推动，没有陈今朝的现身，这些投资合作的项目，固然也会有。

但绝对不会像陈今朝的到访，效果如此惊人!

就这么说吧，

为了给陈今朝面子，也可能是看到了泛亚铁路背后能带给自己巨大的利益。

太国府衙不仅是全力以赴地配合，甚至，特意将‘总里’换了人，换上了一位亲东方的女官员。

这种配合度，也同样是东南半岛有史以来从未有过的。

可这稀奇吗?

一点都不稀奇!

东南半岛之于东方大国，其实哪有那么多弯弯绕绕。

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