第893章 向上同坐低 存在之思与岭南智慧的解构性飞翔（2 / 2）

较之李白“欲上青天揽明月”

的纯粹豪情，更添一层苏轼“起舞弄清影，何似在人间”

的清醒。

三、钢铁云雀的启示：民航诗学与存在之思

将飞机这一现代性象征写入粤语诗，本身即具有文化隐喻性。

当屈原驾鸾凤、列子御风而行的古典飞翔意象，被钢铁制造的民航客机取代，树科却在这种看似异化的交通工具中，现了安顿现代人精神的方式。

诗歌通过飞行各环节的具身化描写（“嘟一样”

的引擎轰鸣、“停机”

的机械疲劳），实现了海德格尔所谓“诗意的栖居”

在现代条件下的重构——不是对抗技术，而是在技术内部寻找人性的空隙。

特别值得注意的是诗歌的创作场域——“诗国航空上”

的标注，使文本成为名符其实的“空中书写”

。

这种在万米高空完成的创作，本身就是对“向上同坐低”

的实践：诗人既享受攀升带来的视野扩展（“诗国行”

的宏大意象），又清醒认知必须回归地面（标注具体日期的实在感）。

这种创作情境的自我指涉，令诗歌成为关于诗歌的元叙事，与艾略特《四个四重奏》中“旋转世界的静止点”

形成跨文化呼应。

结语：方言现代性的飞行轨迹

《向上同坐低》的杰出之处，在于用最日常的方言完成了最深刻的形上思考。

当普通话写作常陷入宏大叙事时，粤语诗凭借其丰富的语气词（“系”

“唔”

）和独特的语法结构，为现代汉诗开辟了新的可能性。

这种“在地性的飞翔”

或可视为当代岭南文化的精神写照：既敢于“飞起”

面对全球化的浪潮，又懂得“坐低”

守护自身的文化根脉。

树科这微型诗作，恰似一只穿越云层的钢翼云雀，以其飞行轨迹告诉我们：真正的上升，从来都包含着对大地最深的眷恋。